empaquetadurascassarella

Las carreteras colombianas nos ofrecen todo tipo de terrenos, los cuales pueden influir de manera directa en el desempeño de las motos; ya sea en mejor desempeño de fuerza o de velocidad, todo según la relación original, como cada una de las diferentes motos sean lanzadas al mercado. Esta situación trae consigo muchas veces la insatisfacción de los algunos usuarios de motos que buscan mejorar dicho desempeño (por lo general a lo que se refiere al aumento de velocidad).

Es por esto que CASSARELLA, quiere ofrecer una alternativa que satisfaga en gran parte esta búsqueda de mayor velocidad para algunas motos que ya ruedan en nuestro territorio; y pensando en ello, quiso innovar en el mercado con una nueva opción llamada CASSARELLA SPEED, la cual esta enfocada en lograr un aumento de entre un 10% a un 15% en este desempeño de velocidad final.

Es importante mencionar que este cambio se puede lograr modificando la relación original, a una relación mas aerodinámica que permita la rotación mas ligera del todo el conjunto; pero también, que este cambio es inversamente proporcional a la modificación realizada. Esto significa que la variación para lograr mayor velocidad trae con sigo ese mismo cambio y % en perdida de fuerza.



Nuestros piñones Speed son fabricados bajo normas técnicas internacionales, testeados bajo parámetros de calidad japoneses y revisados en pruebas técnicas de laboratorio y de carretera para garantizar el mejor desempeño de tu motocicleta.


Caracteristicas Cassarella Speed

Fabricación Tecnica

Normas internaciones, pruebas de laboratorio y de carretera.

Mayor Velocidad

Aumento entre un 10% y 15% de mas velocidad según la referencia.

Piñón Trasero

Piñón trasero con menor número de dientes

Piñón Delantero

Piñon delantero con mayor número de dientes segun referencia.

Cadena Reforzada

Cadena reforzada con Buje Solido.

Acero
1045

Acero 1045 templado.


Referencias disponibles Cassarella Speed


Ultimas referencias creadas


Estas referencias cambian de relación y conservan el paso original de la motocicleta

kitdearrastreconcadena
Akt
Rtx 150

Relación Speed 40/16
Relación Original 42/15

kitdearrastreconcadena
Akt
Ttx 180

Relación Speed 36/13
Relación Original 40/13

kitdearrastreconcadena
Honda
Cb 190 R

Relación Speed 43/16
Relación Original 45/14

kitdearrastreconcadena
Kawasaki
Ninja 250/300

Relación Speed 42/16
Relación Original 42/14

kitdearrastreconcadena
Pulsar
200 Ns

Relación Speed 37/16
Relación Original 39/14

kitdearrastreconcadena
Pulsar
150 Ns

Relación Speed 43/16
Relación Original 45/15

kitdearrastreconcadena
Akt
Ttr 125/150

Relación Speed 38/14
Relación Original 42/13


Estas referencias cambian de relación y conservan el paso original de la motocicleta


kitdearrastreconcadena
Yamaha
Szr 160

Relación Speed 41/15
Relación Original 42/14

kitdearrastreconcadena
Yamaha
Fz16

Relación Speed 38/16
Relación Original 40/14

kitdearrastreconcadena
Yamaha
R15 v2

Relación Speed 45/17
Relación Original 47/15

kitdearrastreconcadena
Yamaha XTZ 125

Relación Speed 48/16
Relación Original 50/14

kitdearrastreconcadena
Suzuki Gixxer 150

Relación Speed 43/15
Relación Original 45/15

kitdearrastreconcadena
Kawasaki KLX 150 L

Relación Speed 44/15
Relación Original 47/14

kitdearrastreconcadena
Pulsar
200

Relación Speed 36/16
Relación Original 38/14

kitdearrastreconcadena
Akt TTR
180

Relación Speed 36/14
Relación Original 39/13

kitdearrastreconcadena
Akt CR5
180

Relación Speed 39/13
Relación Original 41/13

kitdearrastreconcadena
TVS Apache 180

Relación Speed 44/15
Relación Original 46/14

kitdearrastreconcadena
Honda CB 150 Invicta

Relación Speed 41/16
Relación Original 43/15

kitdearrastreconcadena
Honda XR 150 L

Relación Speed 48/17
Relación Original 49/16

kitdearrastreconcadena
TVS Apache 200

Relación Speed 43/13
Relación Original 45/13


Referencias Speed que cambian el paso y relación frente a la Relación original

kitdearrastreconcadena
Pulsar 200 Ns

Relación Speed 45/16 Paso 428
Relación Original 39/14 Paso 520

kitdearrastreconcadena
Pulsar 180 UG

Relación Speed 47/15 Paso 428
Relación Original 39/14 Paso 520

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